比亚迪宋PLUS DM-i问题

dmi技术和理想的增程技术有什么本质区别吗？

比亚迪宋PLUS DM-i dmi技术和理想的增程技术有什么本质区别吗？5个车友建议：

1、动力总成区别如下：1、理想的发动机只作为增程器发电使用，并不能作为动力直出直接驱动车轮。2、理想搭载的增程器由安东的1.2T三缸机修改而来，dmi搭载的发动机为比亚迪自研的四缸插混专用发动机，在体积上集成度更高，天生不用考虑作为单独的一个发动机需要考虑的各种转速扭矩等工况，只需专门优化1500转~3500转（一般认为）区间效率即可，所以在摈弃了一系列周边部件做减法后热效率比较容易堆高，这也是作为一个发电机的首要技术性能；理想的因为实在买不到更好的发动机了，只能弄到安东的三缸机，接触过理想的工程师都能发现理想真的已经很努力了，只可惜这款发动机能给到的上限有限，所以理想为了兼顾NVH不敢将转速轻易拉到高热效率区间，所以油耗表现比较差。3、技术路线并无区别，都在尽力避免发动机的低速低效工况，改为低速用电，高速用油，虽然dmi比理想多了一个发动机直驱工况，不过因为这种工况的触发条件其实挺窄的，所以只有在高速、快速路上，平缓的踩油门才能见到，绝大多数情况下都是串并联。4、技术成熟度上不算新东西，早在二战时期的德国虎式坦克，近到矿山卡车、本田immd，都用过增程式，剩下的都是各家在技术实现上的工艺区别了，路线大差不差，实现方式各有千秋，比亚迪的精简集成、降本增效，理想是新势力新玩家，处于产品定位与生存前提，需要尽量将自己靠向电动车，与传统燃油划清界限，所以在整车上会更加倾向于电动化与智能化、舒适性。

2、理想的发动机不参与驱动。

3、Dmi是以节省汽油为目的，达到超长的续航，所以它的混合动力架构平台是有区别的。

4、DMi可以永久不外插充电，当燃油车开，油耗还特低，理想可不可以当燃油车开？油耗又多少？

5、价格能买二辆顶配。