比亚迪秦PLUS DM-i 今天去试驾了一下他们的试驾车。感觉刹车有点不太灵。踩了一半没什么要刹住的感觉。车友们你们觉得

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比亚迪秦PLUS DM-i问题

今天去试驾了一下他们的试驾车。感觉刹车有点不太灵。踩了一半没什么要刹住的感觉。车友们你们觉得呢。

比亚迪秦PLUS DM-i 今天去试驾了一下他们的试驾车。感觉刹车有点不太灵。踩了一半没什么要刹住的感觉。车友们你们觉得17个车友建议:

1、很多车的刹车感觉都不一样,多需要适应一下,大众的一般硬踩,本田的一般轻踩,尼桑的轻点别的车没开过。

2、不然另一半干嘛的呢。

3、好像是因为动能回收,所以你感觉不到,你要看仪表盘速度降没有啊,别人动能回收做的好被你说成刹车不行。

4、提车24天的车主来答一下,刹车可以调,动能回收强度可以调节刹车的强度,刹车的灵敏性是可以的。

5、这个跟特使啦差不多的会回顾电所以刹车不好。

6、总所周知,瞬间踩完刹车踏板行程,和慢踩完刹车踏板行程所反馈的刹车距离相差很大!说人话就是,一下踩死,和慢踩死刹车距离会相差很大。这就是为啥路上追尾多的原因,大家谁看到前车刹车灯亮就一脚踩死的,估计没有。都是先减速,忽然感觉距离近了才踩死,那么已经晚了!

7、刹车可调。

8、车机系统可以调刹车硬度,动能回收。

9、这个刹车是可调节的我试驾也是这样 习惯了就好了。

10、只是有点迟滞,有点硬,自动挡的好像都差不多这样,不要同大品牌的比。

11、调节刹车灵敏度,一个舒适一个标准,舒适就是前半段很软很空。

12、好像刹车脚感可以调节吧。

13、我试驾的时候灵敏得不得了,和油车比偏硬行程偏断一点。动能回收不管是标准还是最大,都很线性,一点拖拽感都没有。

14、动能回收可以调节。

15、这是第二个特斯拉,不敢买。

16、刹车踏板踩踏幅度大而已,开过货车没?

17、怎么有的人说太灵敏,容易掉头,有的人说不好刹车?

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