比亚迪秦PLUS DM-i问题

我想问一下，这个车一直不充电是怎么做到百公里4个油的啊，当油车开

比亚迪秦PLUS DM-i 我想问一下，这个车一直不充电是怎么做到百公里4个油的啊，当油车开7个车友建议：

1、一个字，卓越的技术?

2、尽量让发动机在最省油区间出力，这份力如果对于当前来说太大了，那就多余部分存进电池，如果不够那就电机补足不够的那部分，即使开车前者状态远多于后者。因为真的上高速跑其实要么很省油要么绝对不是最费油，城市里停停走走龟速拥堵才最费油。再者跟车蠕动，小区里龟速行驶这些发动机费油的一匹的状况让电机来，你紧急制动，刹车，下坡的时候可以回收一部分动能到电池。油车停下等人等灯的时候光转不走纯浪费，这车就觉得反正也在运转，不如把电池充下电池充下电免得浪费。并且没有变速箱，就不存在换挡，平顺性可想而知。

3、发动机给电机充电，主要还是靠电机驱动。

4、我要求不高跑长途能控制油耗低于5就行市区代步我有充电的条件。

5、发动机一直跑高速，你真跑高速它也出一把力。市区是串联，也就是汽油机高速工况发电，车用电跑。

6、发动机相当于一直在跑高速，所以油耗低。

7、其实就是通过油的化学能转化为电能，驱动，从而使发动机始终处于高效区间。我们通常说某发动机最高热效率百分之四十，百分之三十八，但是在实际开的过程中，发动机不能一直工作在高效区间，所以油耗会高。比亚迪就是通过高效率的油电转换，取代了通常的cvt功能把油转换为机械能。达到的节油效果。