丰田凯美瑞问题
各位朋友，我问一下，好多人说凯美瑞2.5➕8AT的变速箱设计有缺陷是吗？真的假的啊？麻烦懂行的兄弟给说说，谢谢?。另外凯美瑞2.0cvt那款，如果正常保养，变速箱大概能跑多少公里不出问题呢，急等，谢谢
各位朋友，我问一下，好多人说凯美瑞2.5➕8AT的变速箱设计有缺陷是吗？真的假的啊？麻烦懂行的兄弟给说说，谢谢?。另外凯50个车友建议：
1、那帮连拧螺丝都不会的车评人，真的没资格分析机械结构和不同工况下的疲劳强度。2.5设计无缺陷，轻微拖拽顿挫是结构使然，正常，不能接受就选择Wcvt，那款平顺，但模拟十档换档时也有感觉，不是毛病，那是乐趣。至于寿命，AT和Wcvt家用十年无压力，AT只是更能承受暴力加速和瞬时大油门的大扭矩。
2、at再不好，也比cvt强百倍。
3、听车评人的任何车都不能买，只能骑雅迪，绝无顿挫。
4、什么车都有缺陷，凯美瑞这一套应该还是比较稳定的，毕竟是经过市场考验了的，至于顿挫嘛，at肯定有，低速会有一点点，但影响不大，可以去试驾其他at车，或多或少都有，想要平稳就去买混动，纯电。
5、那些说顿挫的，感觉屁股是特别敏感的样子，这点拖拽感就不舒服了，只适合开电车和cvt了，有这么夸张吗？天天念叨。
6、还是日系车命好，同样at顿挫日系就是耐用，通用就是工业垃圾。
7、买这台车，就是看中自吸+AT，用着还行，市区拥堵路没有2.0+CVT好开，但是顺畅路，那叫一个爽，一百，一百二以后后劲还很足的。
8、有幸广丰机修待过一年半载 除了保养就是保养 at是爱信的 家用是真可以 也能承受一定的暴力驾驶跟地板油 只是现在发动机有一批是国产化 看运气买了 但是做工绝对没有问题 至于cvt也是很OK 放心用 一般变速箱油8万公里左右可以更换。
9、我2.5使用比较好值得买，说2.0好的都是贪小便宜的。
10、网上看多了什么车都不能买了，我刚提车出来没有网上和车评人说的那些，20多年驾龄。
11、就2.0凯美瑞的动力，cvt感觉都足够了。
12、家用都不会坏的。
13、放心买，没问题，所谓顿挫只是和cvt去比，你拿任何带AT的一款车和丰田cvt比都顿挫。
14、相信丰田相信凯美瑞。
15、雅阁混动不香吗。
16、我的凯美瑞2.5豪华开了五个月跑了8千公里被我卖了，赔了4万多！低速顿挫 收油托带感频繁 这一代8at调教的不如6at顺滑，
17、我开amt的 我差这点顿挫。
18、2019款双擎凯美瑞，汽油发动机介入那一瞬间，也会顿挫。
19、2.5+8at的我觉得还是特别好。
20、没啥大问题。
21、真希望有。
22、说凯美瑞车机系统经常死机是真的吗？
23、凯美瑞2.5+8at甩2.0+cvt好几条街（夸张的说）
24、这个8at丰田调教一般。
25、我的就是，这个车子真的不行，顿挫严重，油耗非常高。
26、阿特兹吧，本人21款没见异响，开着绝对比凯美瑞舒服。去试驾试驾。
27、是的，我开了4万6公里，的确有缺陷。缺陷就是太舒服了。不舍得换车。
28、和大众1.6加6AT比，2.5L加8AT平顺性要好太多了。
29、8AT确实不好用，我的也卖了，太他妈顿不了。
30、可以买 要是有问题 销量还会那么高?销量就摆在那里，你看捷豹这些有人买不?
31、凯美瑞8AT是爱信重新设计生产尺寸缩小了。
32、车无完车！
33、爱信8at已经好过大部分家用车的变速箱了，如果非要说缺陷就是顿挫吧有时低速抖动，但是不影响你开，哪个车没缺点，听别人的，帕拉梅拉一堆缺点呢。另外2.0的CVT正常用也没问题，你天天爆踩油门，一年好几万公里那什么样的经不起折腾。
34、凯美瑞的动力系统应该没问题啊，毕竟丰田一向是只用成熟可靠的老技术。
35、我的锐际8AT也有拖易感。
36、AT的车，只有马自达的AT最好。
37、钱富裕绝对上AT，耐用，中庸，没有明显短板。
38、爱信8at啥都不是，采埃孚8at才是王者。
39、凯美瑞都不知道。亚洲龙的我开了2万公里个人觉得换挡聪明。升档积极降档干脆。
40、准备换车试了2.5的，之前一直开卡罗拉混动，真没感觉到顿挫。
41、一大堆的小排量涡轮，双离合，这个组合只有三款车凯美，亚龙，阿特兹，你还不放心？买1.4t加干双离合啊。
42、你不相信丰田 有人要相信大众的眼光吧 不然销量哪有这么高。
43、我只知道试驾的时候，加速有一个很大的顿挫，应该是60-80码的时候。
44、马上跑满6万公里！感觉良好！
45、上市三年多了，你自己想吧，一直被黑，销量不减。
46、现在的日本车，除了日产其余的都过得去。
47、反正开着很舒服，2.5s。
48、缺陷每款车都多多少少有点的！主要还是看个人不能接受啦。纠结就买雅阁。
49、可靠性还是at好的多。
50、理论上讲，AT变速箱相对于CVT来说是有一些顿挫感，但应该不属于设计缺陷，这款车用的是爱信变速箱。
