哈弗H6问题

感觉DHt和纯油1.5t比较，除非每年能跑1.5到2W那样5年能回本，否则纯油用车成本和dht没区别

哈弗H6 感觉DHt和纯油1.5t比较，除非每年能跑1.5到2W那样5年能回本，否则纯油用车成本和dht没区别13个车友建议：

1、算成本是这样，但是驾驶体验不一样。

2、max和DHT差价接近3万，一公里差3毛，电车要10万公里才能追回。

3、我也在纠结，混动还是油车，相差3个左右，DHT15左右能落地，一年也就开1万多公里。

4、说省油买混动或者电动的不是蠢就是坏，一个部分大城市政策问题，电动和混动不限号和能上牌，还有就是混动在家用车领域，有更好的驾驶体验和动力。至于省油，保养+保险+差价，够你加多少油了？

5、混动省油不省钱。

6、你非得计较油钱 大哥 我也天津 天津路况 别说市区 说市区算欺负你 快速路 堵成什么样你开的了60吗 算你能开 开1分钟60也算开 哈哈 缓慢行驶 原地怠速 嘟嘟嘟 嘟嘟嘟 夏天 您在开个空调 除非您上班不开车 那绝对省油。

7、反正买车10万公里肯定用的到的 总体使用成本差不多 dht驾驶体验还是很友好的。

8、只算成本眼光就太窄了，驾乘体验完全不一样。

9、驾驶体验好很多，提速不比3.0T6机差。

10、其实没必要这么比，混动和纯电的动力性是燃油车比不了的，我就去冲着动力性油门响应速度度去的。

11、人间清醒，一般家庭用车，一年1万公里左右，选择纯油，安全性高，无续航忧虑，传统动力系统，故障率比双动力系统故障率低，保养也低，所以我选择了H61.5MAX。

12、每个星期多用一天车不算在内吗？混动的驾驶感受比油车好太多了。

13、卖车价格又不一样，为啥要这么算？