标致408问题

为啥标志408后悬挂用扭力梁，这应该是最差做便宜的悬挂了吧

标致408 为啥标志408后悬挂用扭力梁，这应该是最差做便宜的悬挂了吧37个车友建议：

1、扭力梁就是省成本，要是有法吹吹的那么好，508为啥不用。

2、我的Ds5也是扭力梁，你平衡了么。

3、如果我没记错，奔驰A也是，本田奥德赛、艾力绅也是。麻烦也到他们圈去发一下吧。

4、多连杆也有很多种，扭力梁也不是说一定很差，关键看调教。当然，各有各的认同和感受，作为新手我反正分别不出多少，觉得408对得起这个价位。

5、我家有奥迪A6l，宝马3系，福特老福克斯，标致5008。我没觉得标致扭力梁悬挂不好啊。反而觉得很优秀。大家买车一定记得试驾。

6、开了五年的408，感觉这个悬挂的缺点就是后排虑震差一些，但是优点更明显，支撑非常到位，韧性也很足，操控起来很容易上手也很灵活。

7、多连杆要看有几条连杆，丰田三连杆又叫筷子悬架，四连杆五连杆才算多连杆，标致扭力梁基本驾驶感受等同于其他厂商的四连杆吧。

8、哈哈哈 到马自达那里就变成 高科技含量的蝶形悬架了？？？？？

9、大兄弟，净说大实话，马上法吹组团就来攻击你。

10、10以内的，那台不是这个扭力梁？你来说说看。

11、独立悬架的技术就是法国标志研发的，他虽然在标志车上不用，但是他的扭力梁减震性能赛过很多品牌的独立悬架。

12、马路三大妈选一个吧。

13、你们再高速或者颠簸路段开开同级别的合资车就明白法系扭力梁真的比好多筷子连杆（4根连杆一下）强了，而且速度越快底盘越扎实。还有过快速路或者高速辅道时比好多车都有信心！

14、劳斯莱斯的悬挂高级，和你又没有交集，气不气。

15、不要觉得扭力梁就差 也不要觉得独立悬架就好 就比如某些筷子独悬就没有法系扭力梁好。

16、标致滴扭力梁不比什么连杆便宜哦，我家里有crv和5008，感觉5008底盘要扎实多了，舒适度也好些。

17、十来万的车搞得你能开出扭力梁和独悬的区别似的。

18、扭力梁很差么？我看了区长测试视频车顶放水杯加满水，4008水剩余水量最多。

19、轩逸一样板悬，还比它贵，油车销量还能前几，为啥！不喜欢的说什么都不喜欢！喜欢的就算嘴上说不好，但掏钱的速度比嘴速快！

20、前一台车13款408 2.0，很nice，悬挂不用讲，比市面上同价位的独悬只好不差。

21、好处也有的。首先是便宜。生产便宜，维护保养也便宜。毕竟结构简单。然后是后排空间大，法国车四连杆都看不见，只搞5连杆。后排空间不大。但是扭矩梁的408，C5X空间都比较大了。最后，可靠性高，结构简单，零部件就少，不容易出问题。

22、独立连杆你也要看是三连杆还是4连杆还是筷子干连杆啊。

23、不管是扭力梁还是多连杆，这个价位你能找到操控甩开408的车吗？买车不就是根据自己的钱包和需求吗？

24、键盘侠太多。

25、很多人都以为标志的扭力梁比独立悬挂都好。

26、就是为了便宜，现在国产车太能打了，不能讲情怀了，直接卷起来吧！看看日德如何跟进。

27、多连杆只要你们喜欢，上就是了。

28、应该是做的最好的扭力梁吧。

29、我感觉不出来。

30、车子可以转给我不。

31、建议百度一下扭力梁的优缺点。

32、看你刚买的408，新鲜劲还没过吧。

33、落地12个你还要啥自行车啊。

34、408最大的问题是车身结构老了，不知道安全性如何，扭矩梁反而不是问题。

35、法国人看来，只有五连杆才能称为独立悬架，其它的不管是四连杆还是筷子悬挂，都不如自己的扭力梁，就是这么豪横。比自己强的只有五连杆，也在自己家里。

36、讴歌高度吧？cdx也是扭力梁。

37、开了6年的408，底盘很稳，这个价位家用车讲的是够用，408的扭力后悬挂也是控制成本，十万的裸车价还要啥。