嘉华的最小离地间隙(mm):183mm,通过性好,实用性强。后备箱也很大,就是价格有点高,销量有点低,要不然大卖

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起亚嘉华问题

嘉华的最小离地间隙(mm):183mm,通过性好,实用性强。后备箱也很大,就是价格有点高,销量有点低,要不然大卖。

嘉华的最小离地间隙(mm):183mm,通过性好,实用性强。后备箱也很大,就是价格有点高,销量有点低,要不然大卖。13个车友建议:

1、有没有试驾过的朋友,谈谈隔音和静谧性。我开车不多,每年平均1万公里,主要是6人出行,每年有一次中短途旅行。所以油耗不太考虑,动力要求不高。主要是驾驶舒服,乘坐安静。等等嘉华降价,年底准备提车。

2、能把请水军的钱补贴到车价里也不至于销量这么差。

3、楼上一堆水军,看看厂商都把钱花哪了。

4、嘉华二三排的乘坐舒适感也很ok,整体感受很好。

5、嘉华的整体设计豪华不失帅气,让我看到了和别的MPV不一样的地方。

6、商务用车不会考虑他,家用车的话考虑油耗、保养、残值率比较多。所以即使比塞纳便宜几万,也会犹豫。这就是定位不准的苦果。

7、腾势MPV出来,挑战不少对手呢 包括gl8 ,塞那奥德赛,嘉华。

8、果然销量低是有原因的,水军比车主都多。

9、赛那是信仰。

10、嘉华布局和用料都很实诚,动力转化后续的响应也很不错的。

11、和同级车比起来,嘉华简直就是五星级的坐享。

12、卖不出去的车,90%都是因为价格,卖一块钱没有卖不出去的车。

13、当然,对我来说硬伤是动力,如果是靠谱的混动,我100%不考虑赛那买嘉华。

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