雷克萨斯ES问题

中国市场的ES200是2.0L+CVT起步吗？国外是不是2.5L+8AT起步？有没有区别对待？@ES200车主们

雷克萨斯ES 中国市场的ES200是2.0L+CVT起步吗？国外是不是2.5L+8AT起步？有没有区别对待？@ES20027个车友建议：

1、为什么国外的车不敢玩减配，到了中国就拼命玩减配？

2、你懂啥，2.0自吸叫cvt是黄金动力，可以贴地飞行。

3、笑死了，国外e级5系也双标好吧，哪个不双标小黑粉。

4、2.5➕8at版本国内也有啊，你可以买啊，奔驰GLE国外还3.0起步呢，国内2.5 你问问你兜里有多少钱@长安车主。

5、俄罗斯、中东都有2.0+CVT…战斗民族都没说啥…国内一群键盘侠在那喷。

6、根据不同市场推出不同排量这不很正常么？国内整个3.5你也不买啊，又不是没有过，其他品牌也很多的，又不是逼着买。

7、楼上一粉说了局经典名句：这CVT不是普通的CVT。

8、台湾省也卖2.0，德国啥只卖300h，美国2.5四驱起步。不同市场卖不同车型，美国的3系起步330i。

9、怎么可能不区别对待，大陆市场对于丰田来说永远是提供最差且过时的技术，然后一堆丰田信仰者惯的这个品牌疯狂割韭菜，

10、路上跑的200多，260不如买300了！

11、哈哈，你要被雷车的大神骂哭。

12、去问问丰田（中国）吧。

13、起步？国内有同样配置的ES250你为什么不看？国内丰富配置反而成了槽点了？

14、这个货就是黑喷子。

15、看到大家每天都喷，真的感到很欣慰。作为同道中人，我认为喷子是最牛逼的。就像我，别看我现在只是送外卖，但是一有空我就到网上喷，别说雷克萨斯了，劳斯莱斯我都看不起。因为我年纪轻轻我已经有2800一个月了，我有这个资本，而且做喷子的人都是很优秀很成熟的，同样的事可以做到每天说，月月说，年年说，坚持不懈，有耐力有毅力。我相信喷子会是最有前途的人群。我是喷子，我自豪。

16、在中国2.0T加8AT起步，不管前驱后驱，根本没那么多人喷，因为大家普遍都是这个动力。

17、每个人选择不一样，es200满足了慢车车主从容优雅的格调，这其实挺好，只是和凯美瑞同样的驱动形式、动力水平、变速箱却贵10多万确实有些不合适！

18、是的。

19、问的好，问的妙。

20、所以你想表达啥？

21、国外2.5L 8AT 四驱 国内2.0 CVT 前驱。

22、市场机制，这套动力组成卖太好了，还加价。

23、别买雷克萨斯 会被喷的 兄弟。

24、人家就是想少花钱多办事。

25、只能说是国情不同吧，之前es350在国内销量惨淡。。被迫退市了。。并不是不想卖大排量，只是国人不买账，国人都喜欢够用就行。。另外国内环境对大排量也不友好，各种税导致车价偏高，销量起不来，相反小排量低价格就很符合国人需求。。那些要求起步都得飞起来的小青年只是最近几年才活跃起来的，也许以后买大排的人多了，那些大排量也就流行起来了呢期待大排量也能白菜价那一天。

26、这是市场决定的，认知不到位，哪个市场不是区别对待的。别操这个心，有钱就买没钱就不买，别被有些人带了节奏。

27、在中国es200要加价 2.5的260有优惠 你说为什么2.0起步。