比亚迪汉EV问题

2022汉创世，两驱少了电磁悬挂和四驱比起来底盘驾驶差别大不大？2022汉创世两驱高速路上过120超车怎么样？谢谢有开过的大神帮个忙解答一下

比亚迪汉EV 2022汉创世，两驱少了电磁悬挂和四驱比起来底盘驾驶差别大不大？2022汉创世两驱高速路上过120超车怎么13个车友建议：

1、我买的四驱创世版，老款的四驱也试驾过几次，电控悬架的提升还是很明显的，特别是过坑，过减速带还有道路急变向和高速过弯，舒适性和支撑性比老款提升很多，过减速带不会跳过着上下晃动，过弯感觉轮胎抓地力更好一些，非专业人士，只能说说自己的驾驶感受。

2、有预算肯定顶配。

3、我创世版两驱旗舰，已行驶近五百公里。关于你的问题，1，试驾时开过四驱，作为非专业人士，很难明显感受到两者之间的差异。跟X3相比，两驱的底盘也并不拉胯。2，高速上超车毫无困难，只要舍得给电。而且因为汉车重，不发飘，操控感非常有信心。

4、四驱 不然会后悔 3.9秒可以不用 但不能没有。

5、四驱主要耗能太高，新款两驱715纯高速夏天也才550多公里，四驱估计450都难。

6、电磁悬挂一定要上，

7、四驱没人买。

8、没压力，上吧。

9、去试驾，纠结啥。

10、同问，也很纠结。

11、你要是参加秋名山比赛，那四驱还是有必要的。日常开车接孩子上下班。还是在大城市的，你但凡能够让四驱智能启动一次，就算你厉害。不光是比亚迪哈，所有车型里面，除非北方长时间雨雪天气，不然四驱都没必要，尤其是电车，电耗还高，影响续航。suv另说，因为重心高，容易侧翻，四驱在打滑时可以救一下。

12、四驱高速很稳，五一刚开过高速。两驱没试过，应该四驱稳定性更好。四驱前后电机，有一个出问题车辆还是可以正常形式，两驱就完蛋了，我也是考虑安全和操控，上的四驱。

13、老款的四驱刹车点头，过弯侧倾很明显，开起来感觉地盘太软了，新款四驱悬挂好很多，两驱没开过不清楚，四驱eco模式高速超车很轻松。